排烟风机的首要作用是建立润滑油系统的负压，保证各轴承回油通畅，一同及时将润滑油在工作中发作的水分和烟气排出系统。

   但在机组的调试和工作过程中，我们发现排烟风机存在或轻或重的负压缺少现象。一般情况下，排烟风机进口负压低的原因可能有：进口门未开或开度小、风机出口装有堵板、风机出口逆止门装反、电机转向差错、风机叶轮缺陷、电机转速不正常、油系统关闭不良、分离器填料室脏污等。但在检查后却未发现异常现象。针对该问题，对排烟风机的部件进行检查后发现，该风机装有三个逆止门，其间的旁通管逆止门，厂家一贯出厂默许反装。

   我们可以了解到，烟气进入风机进口，经过分配器后有三个通道：两个排烟风机进口、一个旁通管进口。当两台风机全部停运时，烟气可凭仗天然升力，经过旁通管和旁通管逆止门后绕过分离器，排入大气。此时，两个风机出口逆止门均呈关闭情况，烟气不经过任何分离器。当风机启动时，烟气可被风机吸入，使烟气依次经过一级分离器、风机、风机出口逆止门、第二级及第三级分离器后排入大气。此时，旁通管逆止门及备用风机的逆止门是关闭的。

    但在现场实践溃散检查时，我们发现厂家在设备旁通管逆止门时，将其方向默许装反（朝向油箱方向）。如此以来，当风机启动时，来自大气的气体会经过反装的逆止门倒流进入分配器，再被风机吸入分离器，构成一个循环，使风机在吸入油箱内烟气的一同，额外吸入许多的来自旁通管倒流的气体，构成风机进口负压过低，影响了油系统负压作用。主张在排烟风机到货或检修时，可以提前检查一下该处逆止门的设备方向，保证设备正确，保证风机抵达正常出力，发挥风机的正常作用。